Chopper HR2-2

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Descripción

El mercado de los patinetes eléctricos se ha disparado en los últimos años. No es de extrañar, porque no hay forma más dinámica y divertida de moverse por la ciudad que un patinete eléctrico. Puedes ir de A a B mucho más rápido que con un coche, la mayoría de los transportes públicos, una moto grande o una bicicleta. Como medio de transporte ideal para la ciudad, un e-scooter no solo es rápido y divertido, sino que también es económico de comprar y mantener. Para que todo sea perfecto, estás en la carretera con un scooter eléctrico sin emisiones locales. Sin ningún ruido. ¿Te gustaría sentir el viento sobre un patinete eléctrico de dos ruedas? Entonces has encontrado el e-scooter adecuado aquí.

Motorización y rendimiento de conducción del patinete eléctrico

Está propulsado por un potente motor eléctrico de bajo mantenimiento y alta eficiencia. A diferencia de otros, la batería de este patinete eléctrico es extraíble. Esto significa que se puede cargar fácilmente en casa y está a salvo de robos. Todo el scooter eléctrico no tiene que estar conectado a la red eléctrica. El tiempo de carga de este patinete eléctrico es de una a ocho horas, dependiendo de la descarga de la batería. Con más de 1000 vatios de potencia del motor, puede alcanzar velocidades de hasta 45 km/h en el patinete eléctrico.

Aspecto de scooter eléctrico

Con los elegantes neumáticos anchos, el moderno caballete lateral y el aspecto negro y rojo, así como los frenos de disco en la parte delantera y trasera, seguro que llamarás la atención.

Aquí es donde los helicópteros se encuentran con los scooters eléctricos de dos ruedas. Todo el diseño fue creado usando modelado 3D moderno. Los vehículos clásicos de dos ruedas volverán la cabeza hacia el e-scooter, que combina la última tecnología y un diseño inconfundiblemente elegante en igual medida. El scooter eléctrico de dos ruedas tiene un aspecto chopper.

Esto significa que se han prescindido de los detalles complejos y se ha encontrado un cierto purismo en el diseño del e-scooter. No hay alféizares, molduras ni nada innecesario. Un chasis, manillar, guardabarros y un asiento son todas las necesidades de un verdadero motorista. Pero hay gran comodidad a través de los generosos amortiguadores en la parte delantera y trasera. El e-scooter se reduce a lo esencial, pero aún no parece desnudo.

Hay espacio para un pasajero en el cómodo asiento, por lo que nada se interpone en el camino de un viaje juntos. La autonomía teórica de hasta 70 km se aplica a un solo conductor que pesa hasta 65 kg en una carretera plana y seca a unos 20 °C. Dependiendo de la temperatura, la geografía y la carga útil, el alcance de un e-scooter varía naturalmente. El basculante del scooter es grueso y casi recuerda a un tubo de escape.

Los espejos retrovisores redondos recuerdan el diseño atemporal de las leyendas de las chopper del pasado, mientras que el manillar Mini-Ape permite sentarse en una posición erguida y no está instalado en ningún scooter eléctrico de dos ruedas. A la derecha, en el manillar del e-scooter, están el interruptor de encendido y la luz de cruce, a la izquierda la señal de giro.

DATOS TÉCNICOS

SISTEMA DE ALARMAS – plegable   TIPO DE UNIDAD – tracción trasera   SISTEMA INTERMITENTE – disponible   FRENO FRONTAL – freno de disco
MOSTRAR – LED iluminado   SUSPENSIÓN – Horquilla telescópica humedecida con aceite   PESO TOTAL EN VACÍO CON BATERÍA DE LITIO – 100 kg
LÍMITE DE VELOCIDAD – 3 pasos   BOCINA – disponible   TENSIÓN DE CARGA – 220V   TIEMPO DE CARGA – 6-8 horas   BATERÍA DE LITIO – 60V / 20Ah extraíble
VELOCIDAD MÁXIMA – 45 km/h   CARGA ÚTIL MÁXIMA – 150kg   MOTOR – Motor eléctrico sin escobillas   RENDIMIENTO DE MOTOR – 2000 vatios
RANGO – 40-55km   INDICADOR DE ENERGÍA RESTANTE – presente en el velocímetro   FRENO DE LUZ TRASERA – disponible   ASIENTO – 2, cuero sintético ajustable
CARRETERA LEGAL – Sí   INMOVILIZADOR – presente – bloqueo del volante

 

DIMENSIONES

Conducción de e-scooter en el tráfico público / ¿Qué licencia de conducir para e-scooters?

Si desea aprovechar la aprobación de la carretera de la UE y desea utilizar el e-scooter en la vía pública, necesita una licencia de conducir. En Alemania, se requiere una licencia de conducir de clase AM. En el carné de conducir de su tarjeta de crédito puede ver si tiene uno adecuado para el scooter eléctrico de dos ruedas. Si aún tienes el carné de conducir de papel gris o rojo, la clase 3 o 1 es suficiente para conducir un patinete eléctrico. Además, se requiere una llamada placa de seguro (placa pequeña) para operar en el transporte público.

La placa de matrícula para el e-scooter está fácilmente disponible desde alrededor de 60 EUR al año. No es necesario pagar impuestos ni otros aranceles por este scooter eléctrico de dos ruedas. Los costes de electricidad ascienden a unos 20-60 céntimos cada 100 km. Cuando haya terminado su viaje, puede estacionar el scooter eléctrico en el soporte lateral frío.

Equipamiento del scooter eléctrico de dos ruedas

Además de un freno de disco en ambos neumáticos anchos, el scooter eléctrico de dos ruedas tiene indicadores, delanteros y traseros. Dos frenos proporcionan la desaceleración necesaria y un paquete de baterías debajo del conductor almacena la energía. El motor del cubo de la rueda trasera empuja el e-scooter hacia adelante con más de 1000 vatios de potencia mientras el conductor se sienta cómodamente gracias al manillar alto.

Los reposapiés E Scooter para el pasajero son plegables. Una luz de cruce ilumina el camino por delante. El velocímetro muestra la velocidad y el kilometraje, así como la carga aproximada de la batería. Los espejos retrovisores brindan la necesaria visibilidad hacia atrás, mientras que un generoso amortiguador trasero debajo del conductor asegura que los baches en el camino no pasen directamente al conductor. El claxon se puede utilizar para llamar la atención en caso de emergencia y un dispositivo antirrobo evita que el vehículo sea robado ilegalmente. Hay un pequeño espacio debajo del asiento donde se puede colocar una bolsa. Sobre para papeles o guantes.

Las ranuras de los neumáticos anchos garantizan un viaje seguro en el patinete eléctrico incluso cuando está mojado. El agua simplemente se drena en las ranuras y la goma aún se adhiere a la carretera. Para que pueda estar seguro de un viaje seguro con este scooter eléctrico. Un punto a destacar especial y no algo común en esta clase es que los frenos de disco hidráulicos en este scooter eléctrico funcionan de forma independiente entre sí. Eso significa una gran ventaja en términos de seguridad. Incluso si falla un freno, aún puede desacelerar con seguridad el e-scooter.

Los neumáticos anchos aumentan la seguridad y la estabilidad de conducción, además de reducir la distancia de frenado. Definitivamente vale la pena la pequeña pérdida de alcance causada por los neumáticos. Los guardabarros sobre los neumáticos son lo suficientemente generosos como para permitir una conducción cómoda incluso en condiciones de humedad. Debido a que la batería de este scooter eléctrico de dos ruedas está ubicada directamente debajo del conductor, el centro de gravedad del scooter eléctrico de dos ruedas es bajo y la estabilidad de conducción aumenta nuevamente.

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